柴油发电机组一般故障原因检查

1、不考虑电器控制元器件因素

1．1、起动困难：

● 错误级别机油（粘度太强）

● 错误级别燃油

● 油箱内没有燃油

● 柴油格倒塞(柴油滤堵塞)

● 燃油系统内有空气

● 温度太低

1．2、起动后运转不稳

● 检查燃油质量

● 检查喷油咀喷油雾化情形

● 检查气门间隙

● 检查供油油路中是否漏气

● 检查调速器故障

1．3、排气管冒白烟

● 有水进入缸套

● 喷油时间不正确

1．4、排气管冒蓝烟

● 检查机油油面

● 机油穿过活塞环（通常是低负载引起）

● 缸套损坏

● 活塞环磨损

1．5、排气管冒黑烟

● 负载过重

● 空滤倒塞

● 进气温度太高

● 燃油质量差或有水

1．6、机油压力过低

● 机油使用时间过长

● 机油滤清器堵塞

1．7、机油压力过高

● 机油过稠

● 机油路堵塞，重新测试机油压力

1．8、柴油机温度过高

● 负载过重

● 冷却水不足

● 机油量不足

● 风扇皮带打滑

● 水套、水箱中水垢太多

● 水箱堵塞

● 机房散热条件差

● 水泵损坏

1．9、发动机功率不足

● 供油量不足

● 柴滤受阻

● 喷油器不洁

● 压缩差

● 进气受阻

● 排烟受阻

● 喷油压力过低，雾化不良

● 喷油时间不准确

● 气门间隙不当

2、电气方面常见小故障及检修

2．1发电机组不能起动：

● 起动开关是否在起动档

● 电源保险是否烧断

● 起动继电器是否坏或接线有错误

● 油门电磁阀是否打开

● 电池电压是否过低或连接线接触不良

● 紧急停车按钮是否复位

● 故障报警是否消除

2．2发电机组运转时，电池得不到充电：

● 充电机励磁线圈是否得到励磁电压

● 充电机整流二极管是否已坏

● 充电机主线圈开路

2．3无市电机组不能自动起动

● 起动开关不在自动状态

● TI\TX柜保险是否已坏

● TI\TX柜PCB板损坏

● 其它原因同上

2．4、当市电恢复，发电机不停机

● 市电感应器坏

● 市电电压是否在正常范围

           二、MEC20操作系统报警信号中英文对照

1.数字量报警信号

LOW OIL PRESSURE            低机油压力

HIGH ENG TEMP                高油机温度

LOW COOLANT LEVEL          低冷却液位

LOW FUEL LEVEL              低燃油液位

USER DEFINE                  用户定义

2.模拟量报警信号

WEAK BATTERY                  弱电池电压

LOW BATTERY VOLTAGE         低电池电压（24v）

HIGH BATTERY VOLTAGE         高电池电压（28v）

LOW ENGINE TEMP              低油机温度

HIGH ENGINE TEMP             高油机温度           

LOW OIL PRESSURE             低油机压力

UNDER VOLTAGE               低电压

OVER   VOLTAGE               高电压（420v）

UNDER FREQ                   低频率

OVER   FREQ                   高频率

OVER   CURRENT               过电流

3.其它报警信号

SHUT DOWN OVER SPEED       超速报警

LOSS OF SPEED SIGNAL         丢速报警

SWITCH NOT AUTO             开关不在自动位

SHUT DOWN OVERCRANK       过启动报警

SHUT DOWN EMERQENCY STOP   紧急停机报警